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BMS简介

电池管理系统（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）电池管理系统（BMS）是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池，主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，可用于电动汽车，电瓶车，机器人，无人机等。此外，BMS还是电脑音乐游戏文件通用的一种存储格式和新一代的电信业务管理系统名。一般来说，O2JAM或DJMAX里KEY的数量有几百甚至千个之多，每个小小的KEY或许只排在AUTOPLAY里你从来没打到，但是就是这些KEY组成了整首曲子。

BMS

传统模式

传统B2C、B2B、C2C、C2B等电子商务模式。B2C(Business to Customer)，B2C中的B是Business，意思是企业，2则是to的英文谐音，C是Customer，意思是消费者，即B2C是企业对消费者的电子商务模式。同样，B2B(Business to Business)，企业对企业的电子商务模式。B2C模式的电子商务是消费者聚集起来进行集体议价，把价格主导权从厂商转移到自身，以便同厂商进行讨价还价的营销模式。它是一个多维的、可以无限转换的连接点，将网站与大学生、网站与企业，企业与大学生、网站与渠道代理商，根据不同的需求有机、立体地结合，形成利益互动，打造共赢的一个大同的平台。也就是说无论是B2C模式，还是B2B、C2C、C2B 都仅仅是一种单向式的电子商务营销模式。

BMS电池系统基本信息

实用新型公开了一种BMS电池管理系统的远程监控系统，包括主控制终端、Server服务器端、移动客户终端以及多个BMS电池管理系统单元，主控制终端和移动客户终端均与Server服务器端连接；BMS电池管理系统单元包括BMS电池管理系统、控制模组、显示模组、无线通信模组、电气设备、电池组以及采集模组，采集模组的输出端与BMS电池管理系统的输入端连接，BMS电池管理系统的输出端与控制模组的输入端连接，控制模组分别与电池组及电气设备连接。实用新型可实现对BMS电池管理系统的实时的远程监控，无需现场进行检测，减轻了电池组的维护难度，充分节省了人力资源、时间与生产成本，可广泛应用于电池组的监控领域中。替换法当某个模块出现温度、电压、控制等异常时，调换相同串数的模块位置，来诊断是模块问题或线束问题。

为什么要有BMS系统

如果想把电动汽车上这个“将军”理解透彻首先还是要从下面的士兵说起。BMS系统主要应用在二次电池上，尤其对于目前主流的使用锂离子电池的电动新能源汽车尤为重要。

不管车辆使用的是哪种锂离子电池，动力电池都是由一个个小的电池单体通过串、并联的方式组成电池组，再由电池组终组成车辆的动力电池单元。

而在电池组中真正发挥储能作用的是电池组中每一个小小的电池单体，比如特斯拉使用的18650锂离子电池，其实数字代表的就是每一个电池单体直径为18mm，长度为65mm。

而一辆85kW？h版本的Tesla Model S的电池组就由接近7000节18650锂电池构成。

一辆汽车上有如此多的电池单体，而每一个小的电池单体都是单独制造的，因为电池的电化学特性的原因出厂后的电池存在每个单体储能一致性存在差别的问题。

而充电时又是从一个充电口来为车子充电，如何保证每一块电池都充满电，而又不会因为过度充电对电池造成损害就是BMS系统要解决的问题之一。